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怎么在中国象棋中更好的对付“拐角马”?和担子炮
担子炮就是 一个子两边各有一个炮 那个炮都吃不了
拐角马是象棋的一个杀法,对付它的步骤有:
先仙人指路
再架中炮,对付对方飞象拐角马,对方不敢走马四进6,或马6进4,会受中炮攻击
另外车九进一,车一进一,平4,平6抓马先手
对方车看,有双车抓马
车后炮打拐角马,仍然先手。
拐角马很虚,担子炮很弱。因为拐角马前途曲折,担子炮只是横担,攻击力有限。
破拐角马,用四、六路车捉,要是能用八、六、四、二路炮牵死对方的车和马,是最好的。
破担子炮,十分简单,在中间插一个子,可以弃子破,做杀破,夺子破等等。
当然,局势是变化的。
破个拐角马、担子炮可能对全局没什么影响,甚至拖后腿。
用局势来说,中炮盘头马破这两个阵势很简单。
象棋中拐角马的弱点在哪里?
马2进4首先这马就是个守势,不能马上转换攻势,它这位置就是多守了3路兵,但是前期3路兵受到的威胁自然有其它方法化解,不劳它操心,而且因为4路马在没打开局面的时候没位置跳,真要跳它跳的位置都阻碍自己的其他兵马,最明显就是别人中炮开局,马4进6就没棋守中兵,被追还不如退回原位。因为4路直线空,很容易被对方对方横车捉马,这时候要么分炮守(要起中士)马4就不可能进6,这时候3,5路都是兵位,上兵马也是跟在兵屁股后面堵马脚,没进攻威胁,要出马,就得先为马杀开一条兵路。没拼兵之前这又是给人追击的地方,最后还是要分车守。开始就分车守,人家来个车后炮,一样要跑马,人家就是没中炮,这马也成了风景马,进攻不得,又断左右连环炮,要这么防守也还没到时候,进六到头来比呆在原位还不如。无论什么别人是出棋进攻,你却是在按着别人的思路防守。在如别人横炮4路,遥遥对着这野马!你对别人没威胁,别人对这马可够多想法的。带着这么多顾虑,还有什么进攻可言。
一无士象炮守,二目标过大,三进攻威胁低,四进攻支援能力差,五防守能力不增强,六攻防转换都慢。
中国象棋的飞相局
在路边和老头们下棋,他们先手后手都走飞相,怎么对付啊?老是不知不久就输了?郁闷死了。
在象棋开局时,首着走相三进五或相七进五,即为“飞相局”,因涉及到走子方向的习惯原因,实战中大多选择飞右相(即相三进五),故而又有“飞正相”之称,另外在实战中,也有走相三进一或相七进九的,称为“飞边相”,不过这种边相开局意义不大,反而使对方能及时反先,故现在对局时很少使用。早在明清时代的象棋谱中,飞相局已略有记载,但因受时代的局限,作者未能客观地予以论述,而是一厢情愿地将飞相局引入歧途,无情地将它打进冷宫。因此导致相当长的一段时期内,飞相局在临枰对阵中难觅其踪,成为被遗忘的角落。可喜的是,自60年代以来,飞相局在多种比赛实践的推动下,有了长足的发展。尤其是步入80年代,在以胡荣华为代表的象棋精英们的努力发掘下,飞相局的研究得以深入发展,从本质上根除了飞相局只是消极防守的错误观念,其寓攻于守的战略思想颇得名家推崇。时至今日,飞相局已自成体系,并日臻完善,是当前最流行的布局之一。
其中引出一些副手布局,拐角马,两头蛇,仙人指路之类的布局。
但是缺点也是明显的,对于操作者的要求略高,全局掌控能力要求高,新手不推荐使用飞相局。另外由于先手和棋在比赛中是判负的(掉积分),如果没有一定的功底,飞相局仅仅
象棋拐角马怎么对横车?
飞象局我方飞象,然后是拐角马;这时对方横车,为了保护马,就只能跳开。这时当头炮就可以打中兵,明显处于劣势。那么这种横车打拐角马有没有什么好的应对方法呢?求大神解答!
通常是靠另一边起横车来保马,不要轻易上士,否则会隔断车路。同一边的车一般是出到象位,挺三(或七)兵给对方压力。必要时候也可以把炮平过来攻击对方的正马或者底象。因此如果起了一边的拐角马,另一边一般起正马,不然中路容易被突破。也有一种走法是另一边的马要飞边,拐角马被捉就穿宫上士角。不过如果对方是中炮进中兵,需要小心被中路突破。
望采纳!
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