飞机怎么飞起来的？，飞机是怎么飞起来的

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飞机怎么飞起来的？


飞机可以飞起来，靠的是空气动力。 从机头到机尾的方向看，机翼的上面长度比下面长度要长。这样一来，当空气从机头方向流向机尾时，机翼上面的空气速度要高于下面的速度。根据流体力学，速度越大压强越小。也就是说机翼下面的空气对机翼的力要大于机翼上面的，只要这个力大于飞机的重量，飞机就在空气的作用下，飞起来了。


飞机是怎么飞起来的


是靠空气通过机翼时对机翼产生的升力
简单地说，飞机是靠机翼产生的向上的升力起飞和在空中飞行的。从横截面看，机翼的上表面的前缘是向上隆起的，而下表面是平的，这样当发动机产生向前的推理推动飞机向前时，空气流过机翼上下表面时，由于下方空气流动的速度比上方快，就会产生一个压力差，当飞机前进速度足够快，这个压力差大于飞机的重量时，就将飞机送上天了。


飞机是如何飞上天的？


飞行原理：空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。
飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大。


扩展资料升力应用
飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，一般不考虑。升力的原理就是因为绕翼环量（附着涡）的存在导致机翼上下表面流速不同压力不同，方向垂直于相对气流。
机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用，而不是靠下表面正压力的作用，一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右，下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。 所以不能认为：飞机被支托在空中，主要是空气从机翼下面冲击机翼的结果。
飞机飞行在空气中会有各种阻力，阻力是与飞机运动方向相反的空气动力，它阻碍飞机的前进，这里我们也需要对它有所了解。按阻力产生的原因可分为摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力。
四种阻力是对低